Le premier travail pour réaliser une Imit’Toys est de réunir une importante documentation sur le modèle choisi. Il faut connaître parfaitement l’historique de cette voiture pour pouvoir ensuite choisir une année-modèle et des coloris, et ne pas commettre d’erreurs que les collectionneurs repéreraient tout de suite. Les meilleures couleurs pour une Imit’Toys sont celles du modèle à l’échelle 1 bien sûr, et que l’on peut déjà retrouver dans la palette de la vaste collection des Dinky Toys. Puis dans la mesure du possible, il faut trouver un plan précis du modèle avec ses cotes. Toutefois, il est plus facile de faire soi-même le relevé sur la voiture d’un collectionneur ou celle d’un musée.

  Fabriquer le prototype est l’opération la plus difficile et la plus longue. De quelques semaines pour les Dinky Toys modifiées à plusieurs années pour les Imit’Toys entièrement originales (3 ans pour la 4 CV, la 1ère Imit’Toys réalisée). Le prototype est fabriqué avec de la résine dentaire et un outillage de dentiste. Ne me demandez pas de vous soigner vos caries, je pourrais vous faire mal. Le “plancher” est sculpté de la même manière.

  Le prototype terminé, il faut faire un moule pour dupliquer le modèle en métal. C’est une phase importante. Le métal en fusion, donc liquide, devra remplir entièrement le moule. Si par malheur, quelques bulles d’air subsistent, la miniature ressemblera à de la dentelle. Vous ne voudriez pas d’une voiture dont il manque des morceaux. C’est pour cela que les moulistes font de nombreuses aérations (évents) pour chasser l’air.

  Les moules pour faire le modèle sont prêts. Maintenant, il faut couler le métal. Bien sûr, on pourrait utiliser n’importe quel alliage à basse fusion. Mais ensuite avec le temps, il pourrait y avoir des problèmes d’oxydation ou pire de “métal-fatigue”- vous avez tous eu dans vos collections de vieilles miniatures partant en poussière. Les Imit’Toys sont donc fabriquées avec un alliage nommé Vaculoy 63/37. C’est un alliage d’excellente qualité, s’oxydant très peu. Il est utilisé dans l’aviation pour réaliser les soudures des appareils électroniques. Le métal en fusion, assez lourd, descend donc dans le moule sous la pression de la pesanteur. Quinze bonnes minutes sont nécessaires pour que le métal refroidisse et se solidifie parfaitement. Ensuite, on peut ouvrir le moule et voir le résultat. Malheureusement, et trop souvent, une grosse bulle d’air s’est glissée et il manque un morceau de la pièce fondue. La pauvre carrosserie ratée retourne impitoyablement dans le creuset. Elle est irréparable...

  La petite voiture est alors bien limée et poncée. Il faut la nettoyer, ôter toute la limaille et surtout la dégraisser. Cette opération terminée, il faut recouvrir le modèle d’un apprêt spécial pour le métal qui non seulement protégera celui-ci et permettra une bonne accroche de la peinture. L’apprêt permet aussi de repérer les défauts de ponçage et d’y remédier.

   Maintenant, arrive l’opération que j’aime le moins: la peinture. Une propreté absolue est exigée. Il faut vérifier la température et l’hygrométrie de la pièce. En Andorre, l’air est particulièrement sec, il faut un humidificateur d’air). L’air doit être très humide pour plaquer les poussières au sol. Pour la sécurité, il faut aussi une excellente ventilation. La peinture des Imit’Toys est réalisée avec un pistolet pour petites pièces industrielles. C’est une peinture pour carrosserie automobile, ce qui me permet un grand choix de couleurs et une excellente qualité. Les couleurs passeront difficilement avec le temps. Par contre, le défaut de cette peinture est qu’elle est un peu épaisse pour de si petites voitures. Aussi je continue à chercher et faire des expériences et, peut-être un jour, je trouverais la peinture réunissant toutes les qualités pour vous “offrir” de plus beaux modèles.

  Vient ensuite la peinture de tous les détails, c’est très long mais très sympa. Les bicolores reçoivent au moins 2 couches de leur seconde couleur qui est ensuite polie. La voiture commence à prendre vie. Puis arrive le montage... Mettre les roues sur les axes et les bouteroler (mater). Poser les pneus. Coller les glaces, les volants et les phares quand c’est nécessaire.

Percer deux trous dans le dessous de la carrosserie pour y assembler le “plancher” et les roues avec des Imit’Rivets (minuscules vis ressemblant aux rivets des Dinky Toys).

  Par contre, quand la carrosserie est réussie, elle doit être ébarbée et poncée. Pour celà, il est impératif de porter un masque. La limaille de l’alliage pourrait être nocive. Cette opération est longue et très difficile. Il ne faut pas non plus trop poncer cette carrosserie, cela efface les détails sinon la pauvre carrosserie ratée retourne encore impitoyablement au creuset. Elle est de nouveau irréparable.

   L’Imit’Toys est presque terminée. Un petit essai pour voir si elle roule bien. Et si tout va bien, on lui adjoint une jolie boîte réalisée préalablement par une entreprise spécialisée dans l’emballage de cosmétiques et de médicaments. Cette belle auto n’attend plus que votre commande et vous sera expédiée dans un colis soigné jusqu’à votre domicile... même lointain!

EN MÉTAL